Улично-дорожные сети

   
Чертежи

  Техническая инфраструктура и сооружения транспортной инфраструктуры, связанные с движением средств передвижения и пешеходов, проектируются и строятся как уличные сети и сооружения. Местоположение подземных и наземных уличных сетей и сооружений технической инфраструктуры определяется на основе общих и подробных устройственных планов при соблюдении соответствующих технических правил и нормативов.

GISExplorer предлагает решение о работе с улично-дорожными сетями и сооружениями, при которой необходимо:

  • Графическое представление пространственного положения всех улично-дорожных сооружений
  • Хранение, поддержка и актуализация документов, содержащих основные технические параметры
  • Добавление дополнительных документов(пояснительных схем, съемок, сканированных оригиналов, MS Office Documents, PDF и др), записанных как прикрепленных или поддокументов к основному документу
  • Прикрепление документа или документов всех типов к одному или нескольким графическим объектам
  • Поиск и графический анализ на основе различных типов атрибутивной информации, содержащейся в документе

  

GISExplorer предоставляет пользователю возможность создания документа с атрибутивной информацией о различных видах транспортных сетей и сооружений(Железнодорожных, Трамвайных, Троллейбусных и др.). Структура документа подлежит изменению с целью дополнения и расширения информации в зависимости от нужд и требований соответствующей сети.

Виды документов

Паспорт участка:

  • ЕКАТТЕ – Единый классификатор административно-территориальных и территориальных единиц
  • Номер – создается специальная нумерация, причем она может сохранить части нумерации кадастра и/или другого вида информации
  • Название улицы
    • Адресные номера на участке – список адресных номеров
    • Вид дорожного покрытия – асфальт, бетон, бетонные плиты, брусчатка...
    • Площадь участка .Единицы измерения – метры.
    • Коэффициент качества дорожного покрытия – 100%(наиболее высокое качество) - >0%(наиболее ниское качество).
    • Коэффициент повреждений – отношение суммарной площади всех повреждений к площади участка. Единицы измерения – проценты. Перевычисляется после добавления повреждения или проведения ремонта.
    • Максимальная скорость на участке – ограничение скорости.
    • Опасность участка по условной шкале - нет, небольшая, средняя, большая.
    • Дата создания паспорта
    • Дата архивирования паспорта.
 
Улична мрежа на град Раднево.

Документите и данните към тях не са налични във версия "GISExplorerViewer".

Актуално към дата: 20/09/2011г.

Данните са собственост на фирма ЕТ ”МАГ-ГИС Румен И. Съртонев”

Изтегли чертеж "Radnevo_Ulici.ge"

 Radnevo Ulici Small

 

Пътна мрежа на България - 1ви и 2ри клас.

Терена включен в чертежа е за демонстрационни цели и не е с високо ниво на точност.

Актуално към дата: 20/09/2011г.

Данните са собственост на фирма ЕТ ”МАГ-ГИС Румен И. Съртонев”

Изтегли чертеж "Bulgaria_1-2_klas_Relef.ge"

Bulgaria 1 2 klas Relef Small

Повреждение на участке:

  • Степень повреждения – небольшая, средняя, большая, срочная, аварийная.
  • Вид повреждения – полотно, тротуар, барьерное упругоэластическое ограждение, отсутствие бордюра и т.д.
  • Координатная система - WGS84 UTM, WGS84 BL, 1950, 1970 Зона 3, 1970 Зона 5, 1970 Зона 7, 1970 Зона 9
  • Координаты центра повреждения – X,Y,Z условного центра повреждения. Центр может быть и не указан , тогда используется поле „Координаты полигона”.
  • Радиус. Единицы измерения – метры. Если он не введен, используются „Координаты полигона”.
  • Координаты полигона – список координат. Если не введены „Центр повреждения” и „Радиус”, этот параметр должен быть обязательно введен.
  • Площадь – вычисляется по центру и радиусу или по координатам повреждения. Может быть введена от руки с предупредительным вопросом о точности. Единицы измерения – квадратные метры.
  • Средняя высота. Единицы измерения – метры.
  • Объем - вычисляется по площади и высоте. Может вводиться от руки с предупредительным знаком о точности. Единицы измерения – кубические метры.
  • Длина – используется при повреждениях , измеряемых линейным методом. При других видах повреждений не используется. Единицы измерения – метры.
  • Вид материала для ремонта – асфальт, бетон, бетонные плиты, бетонный камень, бордюры, барьерные упругоэластические ограждения.
  • Дата вписывания повреждения
  • Дата удаления повреждения
  • Ссылка на документ „Ремонтая деятельность” – если началась ремонтная деятельность по устранению повреждения. По окончании ремонта вписывается „Дата удаления повреждения”.
  • Поддокументы документа „Повреждение”
    • Журнал геодезической съемки
    • Фотографические съемки

Прилегающие части:

  • Площадь тротуарных частей – сумма площадей тротуарных частей с обеих сторон дорожного полотна. Единицы измерения – квадратные метры .
  • Коэффициент повреждений тротуарных частей – отношение суммарной площади всех повреждений к площади тротуарных частей. Единицы измерения – проценты. Перевычисляется после добавления повреждения или проведения ремонта.
  • Длина барьерных упругоэластических ограждений – сумма длины барьерных упругоэластических ограждений с обеих сторон дорожного полотна. Единицы измерения – метры.
  • Коэффициент повреждений барьерных упругоэластических ограждений – отношение суммарной длины всех повреждений к
  • длине барьерных упругоэластических ограждений. Единицы измерения – проценты. Перевычисляется после добавления повреждения или проведения ремонта.
  • Число мусорных контейнеров
    • Поддокументы документа „Прилегающие части”
    • Фотографические съемки

Организация движения и маркировка:

  • Число светофорных объектов
  • Коэффициент повреждений светофорных объектов – вписывается от руки
  • Число дорожных знаков
  • Коэффициент повреждений дорожных знаков - вписывается от руки
  • Число поперечных искусственных неровностей для принудительного ограничения скорости.
  • Дата последнего обновления горизонтальной маркировки
  • Поддокументы документа „Организация движения и маркировка”
  • Фотографические съемки

Сооружение:

  • Вид сооружения – мост, тоннель, подземный переход, надземный переход, подпорная стена, осушительные сооружения, аварийные выходы и др.
  • Название – используется условное название известного в обществе объекта или другое.
  • Координатная система
  • Координаты – список координат
  • Площадь
  • Коэффициент повреждения – вписывается от руки. Единицы измерения – проценты.
  • Опасность сооружения – нет, небольшая, средняя, большая
  • Дата ввода в потребление
  • Дата последнего обновления или ремонта
  • Поддокументы документа „Сооружение”
  • Планы
  • Схемы
  • Конструкция
  • Одобрения
  • Акты
  • Приказ о вводе в эксплуатацию
  • Фотографические съемки

Документы

Условия и права на использование сайта

Формат для обмена кадастровыми данными

Постановление № 3 от 28.04.2005 года о содержании, создании и поддержке кадастровой карты и кадастровых реестров

Образцы к Постановлению №3

Приложения к Постановлению №3

Офис

6000 город Стара Загора, Болгария

ул. "Отец Паисий" 177 ет. 2 ап. 4. 

тел: +359 (0)42 627569 

Эл. почта: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

marker

Найти нас по карте

О нас

"NEXGIS Technologies" Ltd основана в 2009 году.

К настоящем моменте "NEXGIS Technologies" Ltd разрабатывает программное обеспечение ГИС, баз данных ГИС и проектов на других настольных приложений и Интернета.