Пътни и улични мрежи

   Проводите на техническата инфраструктура и съоръженията на транспортната инфраструктура, свързани с движението на превозни средства и пешеходци, се проектират и изграждат като улични мрежи и съоръжения. Местоположението на подземните и надземните улични мрежи и съоръжения на техническата инфраструктура се определя с общите и подробните устройствени планове при спазване на съответните технически правила и нормативи. 

GISExplorer предлага решение за работа с пътни, улични мрежи и съоръжения свързано с:

• Графично представяне на пространственото положение на всички пътни, улични мрежи и съоръжения.

• Съхранение, поддръжка и актуализиране на документи с основни технически параметри;

• Добавяне на допълнителни документи (пояснителни схеми, снимки,сканирани оригинали, MS Office Documents, PDF и др.) , записани като прикачени или под документи към основния документ.

• Свързване на документ или документи от всички типове към един или няколко графични обекта.

• Търсене и графичен анализ по различните типове атрибутна информация съдържаща се в документа.

   GISExplorer предоставя на потребителя възможност за създаване на документи с атрибутна информация за различните видове транспортни мрежи и съоръжения (Железопътни, Трамвайни, Тролейбусни и др). Структурата на документа е променлива с цел информация да се допълва и разширява, според нуждите и изискванията на съответната мрежа. 

Видове документи

Паспорт на участък:

• ЕКАТТЕ - Единен класификатор на административно-териториалните и териториалните единици.

• Номер - създава се специална номерация, като тя може да запази части от номерацията на кадастъра и/или друг вид информация.

• Име на улица

• Адресни номера в участъка - списък с адресни номера.

• Вид на настилката - асфалт, бетон, бетонни плочи, паваж ...

• Площ на участъка - Мерни единици квадратни метри.

• Коефициент на качество на настилката - 100%(най-високо качество) -> 0%(най-ниско качество).

• Коефициент на повреди - отношение между сумарната площ на всички повреди към площта на участъка. Мерни единици проценти. Преизчислява се след добавяне на повреда или извършване на ремонт.

• Максимална скорост в участъка - ограничение на скоростта.

• Опасност на участъка - условна скала (няма, малка, средна, голяма).

• Дата на създаване на паспорта

• Дата на архивиране на паспорта

Повреда в участък:

• Степен на повредата - малка, средна, голяма, спешна, аварийна.

• Вид на повредата - платно, тротоар, мантинела, липса на бордюр и т.н.

• Координатна система - WGS84 UTM, WGS84 BL, 1950, 1970 Зона 3, 1970 Зона 5, 1970 Зона 7, 1970 Зона 9

• Координати на центъра на повредата - X, Y, Z на условен център на повредата. Може и да не е въведен тогава ще се използва поле "координати на полигона".

• Радиус - Мерни единици метри. Ако не е въведен се използва "Координати на полигона"

• Координати на полигона - Списък с координати. Ако не са въведени "Център на повредата" и "Радиус" този параметър трябва да е задължително въведен.

• Площ - Изчислява се по център и радиус или по координати на повредата. Може да се въвежда ръчно с предупредителен въпрос за точност. Мерни единици квадратни метри.

• Средна височина - Мерни единици метри.

• Обем - Изчислява се от площ и височина. Може да се въвежда ръчно с предупредителен въпрос за точността. Мерни единици кубични метри.

• Дължина - използва се за повреди с линейно измерване при другите видове повреди не се въвежда. Мерни единици метри.

• Вид материал за ремонт - асфалт, бетон, бетонни плочи, паваж, бетонени блокчета, бордюри, мантинели ...

• Дата на вписване на повредата

• Дата на отстраняване на повредата

• Връзка към документ "Ремонтна дейност" - Ако е започната ремонтна дейност включваща отстраняването на повредата. След приключване на ремонта се вписва "Дата на отстраняване на повредата"

• Под документи на документ "Повреда"
  • Карнет от геодезическо заснемане
  • Фотографски снимки

Прилежащи части:

• Площ на тротоарните части - сума от площите на тротоарните части от двете страни на платното. Мерни единици квадратни метра.

• Коефициент на повреди на тротоарните части - отношение между сумарната площ на всички повреди към площта на тротоарните части. Мерни единици проценти. Преизчислява се след добавяне на повреда или извършване на ремонт.

• Дължина на предпазни еластични огради (мантинели) - сума от дължината на мантинелите от двете страни на платното. Мерни единици метри.

• Коефициент на повреди на мантинелите - отношение между сумарната дължина на всички повреди към дължината на мантинелите. Мерни единици проценти. Преизчислява се след добавяне на повреда или извършване на ремонт.

• Брой кошове за боклук

• Под документи на документ "Прилежащи части"
  • Фотографски снимки

Организация на движение и маркировка:

• Брой светофарни уредби

• Коефициент на повреди на светофарните уредби - Въвежда се на ръка.

• Брой пътни знаци

• Коефициент на повреди на пътните знаци - Въвежда се на ръка.

• Брой напречни неравности - легнали полицаи

• Дата на последното обновяване на хоризонталната маркировка

• Под документи на документ "Организация на движение и маркировка"
  • Фотографски снимки

Съоръжение:

• Вид съоръжение - мост, тунел, подлез, надлез, подпорна стена, отводнителни съоръжения, аварийни изходи и др.

• Име - ползва се условно име като известен в обществото обект или друго.

• Координатна система

• Координати - списък с координати

• Площ

• Коефициент на повреда - въвежда се на ръка. Мерни единици проценти.

• Опасност на съоръжението - няма, малка, средна, голяма.

• Дата на влизане в употреба

• Дата на последното обновяване или ремонт

• Под документи на документ "Съоръжение"
  • Планове
  • Схеми
  • Конструкция
  • Одобрения
  • Актове
  • Заповед за влизане в експлоатация
  • Фотографски снимки